Trong buổi Trải Nghiệm xe Terra tại Tổ hợp LePARC (Hà Nội), Nissan cả nước tổ chức những thách thức để khai quật triệt để tiềm năng của chiếc xe. Một chiếc SUV như Nissan Terra như được "thả hổ về rừng" lúc đưa vào các cung đường như thế. Xem thêm: Báo Giá xe toyota Vios mặc dù vậy, với 1 sản phẩm mới, Terra đang đứng giữa ranh giới tinh thần của bạn bởi trên thị phần tiêu dùng đã có tương đối nhiều kẻ thù cùng phân khúc xuất hiện từ nhiều năm trước. Terra có gì hơn thua những kiểu dáng xe khác hoàn toàn được xem là câu hỏi mà đa số chúng ta đặt ra lúc tìm mua một chiếc SUV trong tầm tiền xấp xỉ 1 tỷ đồng. Để giải đáp phần nào thắc mắc đó, tôi đã có dịp gặp gỡ và luận bàn với anh Nguyễn Thanh Hải (còn đc biết đến với tên Hải Kar) ngay tại event. Anh Hải là một chuyên gia có hàng chục năm kinh nghiệm thuộc lĩnh vực ô-tô, từng cầm lái rất nhiều kiểu mẫu xe không giống nhau và là người doanh nghiệp các chặng đua offroad lớn tại VN. Tôi là một người "low-tech", quen với những trị giá cổ điển hơn là công nghệ tiên tiến. Do đó, chiếc xe với nhiều giải pháp công nghệ nếu như thế này thực sự được thiết kế cho đa số. Đặt địa vị được coi là một người dùng thông thường, muốn vượt lên trên đèo, leo dốc đèo, thì các mọi công nghệ như bổ trợ khởi hành ngang dốc, hỗ trợ đổ ngang đèo, hiển thị độ nghiêng thân của xe... Đã cung cấp chất lượng cao rồi. đoạn đường địa có vẻ như vậy với tôi and một chiếc SUV cũng như Nissan Terra không hề có gì gian nan cả. Đó gần như một lẽ hiển nhiên bởi con xe hoàn toàn dư sức vượt trước. Không hề có điểm nào chê khi nói về việc offroad. Nhưng duy nhất điều ở con xe khiến tôi sự thật kinh ngạc. Nó vận hành ổn hơn không hề ít so với việc chỉ quan sát thông số kỹ thuật ghi trên tờ catalog. Trước khi cầm lái, tôi không nghĩ một cái SUV máy nguyên liệu lại đem lại Dùng thử xuất sắc như thế. chiếc xe tôi chạy thử là phiên bản tối đa, máy nguyên liệu, 4x4. Lúc đầu tôi hơi bất ngờ, vốn nghĩ máy xăng đuối hơn máy dầu vô vàn về mô-men xoắn thì bức tốc trên quãng đường đó sẽ yếu. Với cùng 1 người quen với sức tăng cường nằm trên xe máy dầu, lúc chuyển qua xe nhiên liệu dễ có cảm giác nhạt nhẽo. Nhưng ở Terra, việc cùng nhau kết hợp một cách Gia Công giữa hộp động cơ & cây hộp số bù trừ đc sự hụt hẫng đó, đương nhiên không phải hoàn toàn nhưng đủ để sở hữu được sự ưng ý. chi tiết ở đây, mô-men xoắn theo thông số kỹ thuật tương đối lép vế (241 Nm/4.000 rpm) khi so với xe máy dầu (450 Nm/2.000 rpm), nhưng cách phối hợp của hộp số, của từng cấp số với động cơ đem đến cảm giác tăng tốc rất OK. Nó không yếu như máy nguyên liệu khác có công năng với mô-men xoắn ngang bằng. đi xuống đường trường, cảm xúc tay lái khá quan trọng. Có khả năng nhiều bạn chê đánh lái trợ lực dầu của con Terra là nặng and lỗi thời, còn tôi cho rằng đó là điểm cộng. Comment mặt của con đường lên tay lái hỗ trợ lực dầu thật hơn trợ lực điện. Giải quyết tình huống nhờ đó cũng chính xác hơn. Từ bây giờ, nhiều nhãn hiệu xe đã làm cho hỗ trợ lực điện chất lượng cao rồi nhưng Chưa hẳn đa phần bởi chỉ xuất hiện trên những nhãn hiệu xe tốt nhất. Không những thế, hỗ trợ lực dầu bền vững hơn, ít tốn kém giá cả sửa chữa thay thế lấy ví dụ trợ lực điện nếu bạn đang bị vào nước. số ghế chiếc Terra đem về cảm xúc trọng lực của người ngồi lái thấp. Thường với SUV, ghế để lái sẽ đẩy trọng tâm người lên cao. Với kiểu ngồi thấp tựa sedan, khi chạy, con xe cho cảm thấy an tâm hơn, thể thao hơn and... Không sợ lật. Đó đơn giản cảm quan nhưng điều tôi muốn nhấn mạnh là tâm thế ngồi đó khá ổn. Bầu không gian ngồi cũng thật dễ chịu. Tôi cao 1,83 m & trọn vẹn hài lòng. Việc dùng camera giả lập môi trường thiên nhiên sẽ là ưu điểm khi sử dụng trong vùng thành phố. Nó sự thật là tính năng tốt & hữu ích cho người dùng chứ không hẳn khoe mẽ mọi công nghệ gì cả, bởi con xe này thực sự tương đối lớn. Phần nhiều người mua xe sẽ thích chức năng này & chắc chắn sẽ người sử dụng nếu tiếp tục lúc di chuyển trong phố. Những tính năng khác như khuyến cáo va chạm, điểm mù and làn đường phát huy tác dụng rõ rệt trên cao tốc. bởi vì tôi nói Nissan không khoe mẽ là bởi riêng tên thương hiệu này đã là một nguồn gốc tốt cho kiểu mẫu xe mới cũng như Terra rồi. Độ chắc chắn, quality hoàn thành xong, chế độ quản lý là các yếu tố các đại lý mà người dùng đặt tinh thần vào. Từ đó, Nissan tạo giá cả ngày càng tăng cho con xe, chính là giải pháp công nghệ an ninh, để chứa tính đặc biệt quan trọng & thêm sang lọc cho người tiêu dùng. sự thật mà nói, khoảng cách giữa những SUV cùng phân khúc, tầm tiền là không quá nhiều. Những hãng đều nỗ lực đưa các gì tốt nhất lên dòng sản phẩm của chính mình. Nhưng Chưa hẳn vì thế xe nào cũng tương tự nhau. Từng mẫu xe lại có thêm giá cả đặc trưng. And với Terra, chính là giải pháp công nghệ. cũng như tôi vừa nói, Nissan rất biết cách thêm gia vị vào sản phẩm. Giải pháp công nghệ mới không vượt quá nhiều, đủ sử dụng và được đưa tại khi. điểm mạnh thứ 2 của Terra là sự phối kết hợp khôn khéo giữa hộp động cơ nhiên liệu và bộ hộp số. Một cái SUV lớn dùng máy xăng 2,5 lít không tăng áp tưởng yếu nhưng Chưa hẳn. Nó giải quyết và xử lý tốt ở giai đoạn tăng cường thuở đầu - điều mà máy dầu luôn lấn lướt máy nhiên liệu nhờ mô-men xoắn cao. Điểm thứ 3 mà tôi đánh giá cao là thiết kế. Tôi là một trong số người ngoại đạo nằm trong lĩnh vực này. Nếu bắt buộc phải bình phẩm được thiết kế chiếc xe một cách bài bản thì tôi sẽ không gia nhập. Nhưng theo cảm thấy của riêng cá nhân tôi, Nissan trau chuốt phần đuôi của xe Terra thực sự giỏi. nhược điểm của SUV cách tân và phát triển từ khung gầm buôn bán tải là phần đuôi bị vểnh lên, khiến cục bộ hơi thô khi xét về khía cạnh duy mỹ. Chính là do cấu tạo của xe bán tải. Một mẫu SUV dành cho thị phần tiêu dùng đang cải tiến và phát triển như Terra mà có thiết kế như vậy rất rất đáng hoan nghênh. Nếu ai còn nhớ cái thương hiệu Nissan Pathfinder hẳn sẽ đồng tình với nhận định này, bởi Terra đem lại xúc cảm có nét nào đấy gần giống như Pathfinder - mẫu mã xe mà bản thân nó đã là SUV chứ không hẳn cải cách và phát triển từ khung gầm bán tải. Việc replay nên hay đã không còn phụ là người cần tư vấn họ muốn gì. Ví dụ một người rất gian nan mới kiếm được 1 tỷ đồng, cái xe như 1 gia tài lớn, chúng ta kỳ vọng đi 3 năm cung cấp lại ít mất giá, trong đầu đã nghĩ đến Toyota Fortuner and hỏi tôi giải thích và tư vấn, lúc đó tôi sẽ đồng ý khuyên chúng ta lấy xe đó chứ Chưa hẳn Nissan Terra. Còn với những ai chỉ Để ý đến Dùng thử cầm lái, chế độ quản lý và vận hành và mọi công nghệ mới thì tôi trọn vẹn gật đầu rằng nên mua. Ảnh: Lee Hoàng Nguồn: Bảng giá xe Toyota vios cập nhật mới nhất tháng 3/ 2019
