Thi lấy bằng ô-tô tại một số trong những nước trên thế giới

bất cứ đâu cũng như vậy, muốn lái một cái ôtô trên mặt đường một cách hợp pháp, bạn cần phải có bằng tay lái. Đó là thứ dùng để chứng nhận rằng quý doanh nghiệp có đủ tình huống để tinh chỉnh loại phương tiện gia nhập lưu thông an ninh.
Báo Giá xe Toyota

tuy nhiên, tình huống để nhận bằng thì mỗi nước mỗi khác. Trong hoàn cảnh một vài nơi cho phép người dân sinh sống lấy bằng khá dễ dàng, thì cũng đều có một số quốc gia biến nó thành một kỳ thi siêu khó, đầy khắt khe và phải "trầy vi tróc vảy" mới vượt trước đc.
1. Nhật Bản: giang sơn khó lấy bằng nhất

Ở nhật bản, một người phải đủ 18 tuổi mới được phép gia nhập thi lấy bằng tay lái. Và phải bảo rằng đó là một trong số kỳ thi cực kỳ khốc liệt. Chỉ cần phạm bất kỳ lỗi nào - chẳng hạn như lái xe lệch phải không ít, bạn lập tức bị đánh trượt, không hề có cơ hội thứ 2.

thực tế, mỗi kỳ thi lấy bằng chỉ có khoảng 35% vượt trước được mà thôi. Nguyên do cũng bởi kỳ thi này còn có vô số quy tắc. Chẳng hạn cũng như bài thực hành, người tài xế sẽ luôn phải duy trì vận tốc 30km/h trên các điều kiện mô phỏng lại các tình huống trên thực tế, với những trường hợp phải nhớ hô thành tiếng trước khi thực hiện động tác. Rõ ràng, bọn họ phải nói "Tôi sẵn sàng rẽ đây", rồi mơi được phép đánh lái xe.
2. Trung Quốc: kỳ thi kéo dãn dài... 6 Năm
tại vì nói như vậy là vì khi làm xong lấy được bằng lái, thử thách cho các tài xế tại Trung Quốc còn chưa được kết thúc.
trước hết, bọn họ sẽ phải trải qua kỳ thực tập kéo dãn 12 tháng. Trong quy trình này, bọn họ sẽ phải cần dán chữ "thực tập" vào phía sau xe, còn nếu không có khả năng sẽ bị phạt khoảng 30 $ lúc bị bắt gặp.

chúng ta cũng cảm thấy không được phép để bị phạt, vì mỗi lỗi sẽ bị trừ điểm, tổng cộng là 12 điểm. Nếu bạn bị trừ trong khoảng 1 - 11 điểm từ năm trên hết thì ở bên cạnh việc nộp tiền phạt, thời hạn thực tập sẽ theo ý mình bị gia hạn thêm 1 năm nữa.
Trong năm kế tiếp, điểm để được khôi phục lên số lượng 12, nhưng nếu bị trừ hết thì tư cách người tài xế có khả năng sẽ bị hủy bỏ, và bọn họ sẽ phải làm đăng ký thi lấy bằng một lần nữa.
Nhưng ngay cả khi kỳ thực tập ngừng, mọi chuyện còn chưa dừng lại. Trong vòng 6 năm kế tiếp, chúng ta sẽ phải chuẩn chỉnh rằng số điểm không xẩy ra trừ quá 12 sẽ được đổi sang bằng lái có hiệu lực 10 năm. Trong 10 năm kế nếu vẫn chưa bị trừ điểm, tấm bằng sẽ được đổi sang nhiều loại có hiệu lực vĩnh viễn.
3. Đan Mạch: Kỳ thi dài lê thê
Độ tuổi tối yêu cầu được phép lái xe ở Đan Mạch là 17 - nghĩa là về mặt định hướng thì một cậu học viên trung học tại Đan Mạch đã sẽ có thể đánh lái 1 cách hợp pháp. Mặc dù thế trước khi cậu học sinh ấy ngồi lên xe, cậu sẽ phải thông qua tổng cộng 28 giờ học kim chỉ nan đi lại đường bộ, cùng 7h huấn lyện sơ cứu.

Giả sử mỗi buổi học kéo dài 2h đồng hồ, nghĩa là các bạn sẽ mất tối yêu cầu 17 ngày chỉ để nạp khối kiến thức này. Ngoài ra, những người tài xế còn phải thực thi trải nghiệm tay lái trên đường trơn trượt, trải qua một số giờ phụ đạo để chạy lùi, chạy zig zag, cua vòng số 8...
sau khi làm xong chấm dứt toàn thể khóa huấn luyện, đó mới là điều kiện đủ để khách hàng chính xức gia nhập kỳ thi lấy bằng thực sự.
4. Nga: 150h lý thuyết
để có được bằng đánh lái tại Nga, bạn cần phải tham dự tối thiểu 150h học triết lý, kèm 56 tiếng vận hành thực tế sau lái xe.

Kỳ thi trải nghiệm thực tế tại Nga cũng không dễ dàng gì, với 2 phần thi phải vượt trước là lái xe trong trường chỉ dẫn, & trải nghiệm thực tế đánh lái đi ngoài đường phố.
5. Thụy Sĩ: chi cả trăm triệu cũng chưa chắc có bằng
Lấy bằng tay lái tại Thụy Sĩ được coi là một chuyện khá tốn kém. Người đi thi sẽ được mong muốn gia nhập không ít khóa học, & mỗi nơi sẽ "hút" của bạn một ít chi phí.
đầu tiên, các bạn sẽ phải gia nhập khóa học sơ cứu với báo giá khoảng $150. Kế tiếp là đi khám mắt - mất thêm $20, rồi tiền tự sướng (bắt buộc - khoảng $15), tiền tài liệu (khoảng $10)...
Phí tham gia kỳ thi lý thuyết tốn khoảng $35. Nếu vượt qua, người đặt hàng sẽ được phát một tờ bằng học lái - có trị giá trong 2 năm - rồi tốn thêm $100 nữa để nhập trường & 200 đô học kim chỉ nan kéo dãn khoảng 8h.

chính là những điều kiện bắt buộc, trước lúc bạn tham gia kỳ thi vận hành thực tế (tốn thêm $130) nữa, cộng thêm $50 tiền sách vở và giấy tờ thi cử.
và bao gồm cả chỗ tiền ấy chỉ để đem lại cho bạ một lớp bằng có thời gian... 2 Năm. Trong khoảng time này, các bạn sẽ phải tham gia thêm 2 khoá học nữa (tốn khoảng $600), and đến cuối cùng vừa được cấp bằng đánh lái.
Tổng cộng, số tiền phải tiêu tốn sẽ rơi vào khoảng $3400 (nếu quý khách may mắn không trượt).
6. Brazil: Phải khám tâm lý trước lúc thi
Brazil là 1 trong đất nước có quy cách khắt khe nhất dành cho kỳ thi lấy bằng lái. Trước khi tham gia kỳ thi, những người lái xe phải trải qua một bài kiểm tra tư tưởng nhằm mục đích xác định xem có đủ tiềm năng niềm tin để ngồi sau tay lái không.

Nghe tưởng đơn thuần, nhưng bài kiểm tra sẽ có thể xác định xu hướng bạo lực & dấu hiệu lạm dụng đồ uống có cồn. Nếu trượt, có công dụng là rất lâu tiếp đến bạn mới sẽ có khả năng thi lại được đấy.
ngay cả khi vượt qua được bài check, những tài xế còn phải tham gia ít đặc biệt là 9/15 lớp học tay lái, và chỉ nhận được bằng lái tạm thời có thời gian 1 năm. Trong khoảng time này bọn họ phải chuẩn không khiến ra bất cứ vi phạm luật lệ nào mới sẽ có thể nhận đc bằng bắt đầu.
Tham khảo: Business Insider
Nguồn: Bảng giá xe Toyota Mới nhất tháng 3/2019